最近几个F1分站赛里，原本作为红牛二队储备车手的利亚姆·劳森临危受命顶替受伤的里卡多出战，接连拿出远超外界预期的发挥，不仅打破了不少新人首秀阶段的固有上限，也让红牛阵营的高层重新开始评估这位新西兰年轻车手的未来席位优先级，整个F1围场最近都在讨论这位21岁小将的横空出世。
原本作为储备车手的劳森临危顶替出战，接连拿出超出预期的亮眼发挥，收获车队阵营的高度认可
临危接棒的意外契机
今年里卡多在荷兰站的练习赛遭遇高速撞车，手部伤势直接让他无法连续出战后续多站，当时红牛二队手里没有现成的即战力备选，原本只安排了在练习赛出场积累经验的劳森，直接被推到了正式比赛的座舱里。很多车迷当时都觉得他最多就是临时凑数，撑到里卡多伤愈归队就完事，没人指望他能拿出什么亮眼的赛场表现。
劳森之前在F2的战绩其实一直不算最顶尖的那档，之前两个赛季都没能拿到年度前三，围场里不少评论人都觉得他只是红牛青训体系里的边缘候选人，这次临时顶上更像是赶鸭子上架，甚至有不少博彩公司直接把他拿到积分的赔率开到了1赔20以上，几乎没人看好他能在新人阶段快速适应F1的比赛节奏。
接连跑出的亮眼赛场数据
结果第一站他就在荷兰站的雨战里从第18位发车追到了第13位，差0.3秒就能拿到个人首个积分，紧接着的意大利蒙扎站，他更是在混乱的多车碰撞里稳稳守住节奏，最终以第九名冲线，直接拿到了自己F1生涯的第一个积分，当时整个红牛二队的P房都站起来为他鼓掌。
之后的新加坡站更是劳森的代表作，他在全围场最难超车的街道赛道里，连续守住身后阿隆索的进攻超过15圈，最终以第六名完赛，拿到了比同队正式车手角田裕毅高出两个位置的成绩，单圈最快圈速甚至比同期驾驶同型号赛车的角田快了接近0.2秒，这个数据直接让红牛的赛事工程师都感到意外。
截止到目前劳森出战的五站比赛里，他的平均完赛排名是第8.2位，比里卡多本赛季前半段的平均完赛排名高出整整4位，超车次数累计达到27次，在同期所有车手里排在第三位，仅次于维斯塔潘和诺里斯，这个效率完全不像是一个只跑了五场正式比赛的新人。
围场舆论和车队态度的转变
最开始红牛二队的领队托斯特还公开表示，好体育劳森只是临时顶替，等里卡多伤势痊愈就会把席位还给澳洲老将，但是新加坡站结束之后，托斯特的表态明显软了下来，他公开说劳森已经用表现证明了自己配得上更多的出场机会，车队正在重新评估后续的席位安排。
红牛车队的顾问马尔科博士更是直接在采访里点名表扬劳森，说他的心理素质远超同年龄段的其他青训车手，在雨战和防守环节展现出来的成熟度，完全不像第一次跑完整正式比赛序列的新人，甚至已经开始讨论未来让他作为维斯塔潘的潜在替补，进入红牛一队的储备阵容。
后续席位竞争的全新格局
现在原本几乎已经定下来的红牛二队下赛季阵容，突然出现了巨大的变数，原本里卡多回归之后就会和角田继续搭档，现在劳森用实打实的积分和速度，好体育给自己争来了一个谈判的筹码，甚至已经有不少车迷在官方社交平台请愿，希望车队直接把里卡多的席位留给劳森，让澳洲老将安心过渡到其他赛事序列。
当然劳森现在也没有被突如其来的关注度冲昏头脑，他在赛后采访里反复强调，自己现在每一站都在学习F1的比赛节奏，还有很多和工程师沟通调校的细节需要打磨，他现在唯一的目标就是跑好剩下的每一场比赛，不给自己的职业生涯留下遗憾。
对于整个F1围场来说，劳森 F1的这段临时逆袭的故事，也给所有青训体系里的年轻车手做了最好的示范，只要你时刻做好准备，哪怕机会来得毫无预兆，好体育直播你也能抓住它打出属于自己的一片天，没人能预料这位新西兰小将未来能走到多高的位置，但至少现在，他已经靠自己的实力，在F1的历史上留下了属于自己的名字。
